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7月31日，成都地鐵3號線一期工程正式開通試運營。這是中國中鐵以“投融資+設計施工總承包+回報”模式在蓉建成1號線南延線后，開通的第二條地鐵線路。
成都地鐵公司、中鐵城投集團領(lǐng)導乘坐首發(fā)列車
8時30分，“盼達”號熊貓主題列車緩緩馳出太平園站。成都地鐵公司董事長胡慶漢、黨委書記喻寧躍，總經(jīng)理沈衛(wèi)平，中鐵城投集團總經(jīng)理黃天德、副總經(jīng)理楊玉德等乘上首發(fā)列車，與中國中鐵建設者和乘客們一道，全程見證3號線試運行。
3號線一期工程總投資69億元，北起軍區(qū)總醫(yī)院站，南至太平園站，全長20.3公里，均為地下線，設車站17座，其中換乘站3座。線路貫穿成都東北和西南的核心地帶，穿過最繁華商圈春熙路，經(jīng)過紅牌樓、省體育館、動物園等主要客流集散點，單邊運營時間34分鐘。開通后，成都市軌道交通運營總里程達到108公里，橫跨東西、縱貫南北、聯(lián)通四方的“米”字形骨干線網(wǎng)全面成型，成都地鐵開始全面進入線網(wǎng)化運營階段。
3號線一期工程由中鐵城投集團投融資管理，中鐵二院擔任設計總體組，中鐵一局、中鐵二局、中鐵三局、中鐵六局、中鐵八局、中鐵隧道局等單位參與建設。
2012年8月實際開工以來，在政府相關(guān)部門的支持和幫助下，經(jīng)過成都地鐵公司、中鐵城投集團、設計施工單位的共同努力，廣大參建員工以“踐行承諾，樹譽天府”為目標，克服征地、拆遷、方案調(diào)整等諸多不利因素，2014年6月，全線車站主體封頂，同年12月，盾構(gòu)區(qū)間貫通。2015年8月、11月，先后實現(xiàn)軌通、電通。在3號線站點打造上，中鐵成都軌道工程指揮部力圖展現(xiàn)文韻深厚的成都特色，以“蜀道新韻、絲路重光”為裝修主題，整體風格以歷史題材加現(xiàn)代審美方式進行設計演繹，重點打造的紅牌樓站、高升橋站、省體育館站、新南門站、春熙路站、駟馬橋站、熊貓大道站等7個藝術(shù)站點，使全線文化形象更加豐滿生動，被市民譽為最具“文藝范”的地鐵線路。2016年4月16日，3號線一期工程開始為期3個月的空載試運行；7月12日至15日，成都地鐵3號線一期工程試運營基本條件評審會在蓉舉行，專家組通過現(xiàn)場踏勘、專題匯報和討論評議，通過了試運營基本條件評審。
成都地鐵一期工程開通試運營
媒體采訪
成都地鐵3號線太平園站
紅牌樓站
高升橋站
省體育館站
新南門站
成都地鐵3號線春熙路站
市二醫(yī)院站
李家沱站
成都地鐵3號線動物園站
