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12月27日，樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）通車試運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目由中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司匠心設(shè)計(jì)，中鐵二局、六局、八局、九局、北京局、物貿(mào)等單位參建。
樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長(zhǎng)84.1公里，其中新建主線起于樂山市西側(cè)冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經(jīng)樂山市峨眉山市、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣，主線全長(zhǎng)75.76公里，聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)8.34公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。全線設(shè)橋梁74座，隧道7座，互通式立交10座，管理中心1處，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站7處，總投資164.79億元，其中中鐵二局承建的SG1標(biāo)包含23.88公里（含聯(lián)絡(luò)線）全部土建工程，以及羅漢收費(fèi)站、高新區(qū)收費(fèi)站等房建工程、SG6標(biāo)涵蓋了全線的路面、交安工程施工。
據(jù)悉，作為四川高速路網(wǎng)8條縱線中的第7縱，通車后，樂西高速將成為連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的第二走廊，也是大峨眉交旅融合先行示范區(qū)“五橫五縱”快速轉(zhuǎn)換網(wǎng)中第二條縱線的重要組成部分。對(duì)完善樂山市高速“一環(huán)九射兩縱兩橫”路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建以高速、鐵路、機(jī)場(chǎng)為主骨架的“四向五廊一機(jī)場(chǎng)”快進(jìn)網(wǎng)，打造全省區(qū)域綜合交通樞紐，推動(dòng)大峨眉交旅融合先行示范區(qū)建設(shè)，強(qiáng)化川西少數(shù)民族地區(qū)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的互聯(lián)互通，助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興發(fā)展，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重大意義。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 劉靜 通訊員 劉柱 王子超）
編輯：肖婕妤
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