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10月30日，成都地鐵首座三線換乘站——太平園站主體結(jié)構(gòu)封頂。成都地鐵公司發(fā)來賀電，稱“這是在3號線一期工程于2016年7月31日按期開通運(yùn)營，7號線于2016年9月14日全線洞通之后，實(shí)現(xiàn)的又一重大節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。”
上午10時(shí)30分，成都地鐵公司副總經(jīng)理張智，中鐵城投集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)钣竦拢需F成軌指揮部和設(shè)計(jì)單位、施工單位建設(shè)者出席了封頂儀式。
成都地鐵1號線南延線及三期工程、3號線、7號線均為中鐵城投集團(tuán)代表中國中鐵進(jìn)行投融資管理的項(xiàng)目。
太平園站位于武陽大道與佳靈路交叉路口，靠武陽大道南側(cè)布置，橫穿佳靈路呈東西走向，為3、7、10號線換乘站，為地下3層3跨島式站臺車站，與配套市政跨線橋協(xié)同共建。車站主體工程長232米，標(biāo)準(zhǔn)段寬27.1米，基坑深18米，總建筑面積12026平方米，施工產(chǎn)值達(dá)8.6億元。
太平園站交通繁忙、環(huán)境復(fù)雜，基坑內(nèi)外地下管線眾多，車站為同一區(qū)域同一時(shí)段分期連續(xù)施工，工程數(shù)量大、工序轉(zhuǎn)換多、結(jié)構(gòu)接口面多、交叉作業(yè)干擾大，車站圍護(hù)樁1600根，土方開挖共計(jì)65萬方，結(jié)構(gòu)混凝土12萬方，是目前成都地鐵在建工程中規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工工藝最多、管遷遷改量最大、交通疏解最困難的地鐵車站，被稱為成都地鐵建設(shè)的超級工程。2012年6月1日開工以來，中鐵八局城軌公司項(xiàng)目部采用明挖順做法施工，在7個(gè)月時(shí)間完成了22個(gè)月的施工任務(wù)，在3個(gè)月時(shí)間里完成了28萬方土石方開挖、1萬噸鋼筋的制作安裝、5 萬方混凝土的澆筑。2016年7月30日3號線太平園站開通運(yùn)行，9月10日7號線太平園站交付站后單位施工，今天10號線太平園站主體結(jié)構(gòu)封頂，兌現(xiàn)了一個(gè)個(gè)重大節(jié)點(diǎn)工期。
