信息公開
Information Disclosure
時間：2016年4月18日
媒體： 成都日報
昨天上午，成都地鐵3號線一期工程正式開始空載試運行，進入載客運營前的最后準備環(huán)節(jié)。作為成都市軌道交通第一輪線網(wǎng)規(guī)劃的最后一條線路，3號線一期工程開通后，成都市軌道交通運營總里程將突破100公里，橫跨東西、縱貫南北、聯(lián)通四方的“米”字形骨干線網(wǎng)全面成型。
成都地鐵3號線一期工程是成都地鐵首條完整地采用“投融資+設計施工總承包”模式建設的線路，根據(jù)市政府與中國中鐵簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國中鐵設立了成都投資發(fā)展有限公司（簡稱中鐵成投）承擔地鐵3號線土建及常規(guī)機電系統(tǒng)的投資、建設和管理工作。在地鐵公司的統(tǒng)一管理下，中鐵成投組織各參建單位克服了施工條件復雜、管線眾多、拆遷量大、既有線路換乘站施工等一系列困難，優(yōu)化工序、精益求精，經(jīng)過三年多的攻堅克難，目前全線土建和機電安裝工程已接近尾聲；同時，由地鐵公司自行承擔的車輛、信號等關鍵機電系統(tǒng)建設項目也順利完成了單系統(tǒng)和接口間調(diào)試工作。從今年3月中旬起，地鐵公司統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一組織進行綜合聯(lián)調(diào)，目前，全線基本具備了開展空載試運行的條件。
“地鐵空載試運行是保證運營安全、提高服務水平的需要?？蛰d試運行的主要目的是在投入運營之前保證設備系統(tǒng)之間、人與設備系統(tǒng)之間能夠充分磨合,提升設備系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,鍛煉人員的業(yè)務技能和故障應急處理能力,提高運營服務水平?！弊蛱?，成都地鐵公司有關負責人在現(xiàn)場表示。據(jù)介紹，為確保3號線一期空載試運行順利、安全開展，在此之前，地鐵公司已從線網(wǎng)匹配、行車組織、新線調(diào)試及移交、應急處置、設備投用、規(guī)章及人員到位、客運及準備、安全保衛(wèi)、后勤及物資保障等方面對空載前置條件進行了全面梳理，并對空載方案進行了細化完善。
據(jù)悉，本次空載按照上線列車逐步增加、發(fā)車間隔逐步縮小、試運行時間逐步延長的原則進行，對3號線一期工程的設備及人員進行檢驗與驗證。由于3號線開通后，成都地鐵線網(wǎng)規(guī)模將進一步擴大，線路之間的關聯(lián)性更為緊密，地鐵公司在空載試運行期間也將加大線間聯(lián)動及線網(wǎng)應急的各項聯(lián)調(diào)及演練內(nèi)容，確保正式開通后線網(wǎng)的行車運營及客運組織順暢有序。為期三個月的空載試運行結(jié)束后，地鐵公司將按照軌道交通行業(yè)管理的相關規(guī)定，組織開展3號線一期工程的試運營基本條件評審，力爭早日向成都市民交出一份滿意的答卷。屆時，隨著地鐵線網(wǎng)在主城區(qū)內(nèi)的“四通八達”，成都地鐵將為更多的市民提供安全、準點、優(yōu)質(zhì)的服務?！鞍殡S著3號線一期工程的開通，成都地鐵公司還將通過優(yōu)化行車運營組織，完善服務設備設施布局等措施進一步促進線網(wǎng)運能的提升。此外，3號線一期工程的開通還將構(gòu)建起成都軌道交通‘米’字形骨干線網(wǎng)，有效緩解城市東北新都方向進出城及西南雙流雙楠片區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，為緩解地面交通壓力發(fā)揮更大的作用?！痹撠撠熑吮硎?。
背景資料
3號線一期工程概況
成都地鐵3號線一期工程沿城市西南——東北向布設，為成都軌道交通骨干線之一，也是連接新青新城和東升新城的重要紐帶。3號線一期工程始于武侯區(qū)太平園站，止于金牛區(qū)軍區(qū)總醫(yī)院站，線路全長20.33公里，全為地下線，設軍區(qū)總醫(yī)院、熊貓大道、動物園、昭覺寺南路、駟馬橋、李家沱、前鋒路、紅星橋、市二醫(yī)院、春熙路、新南門、磨子橋、省體育館、衣冠廟、高升橋、紅牌樓、太平園共17座車站，與1、2、4號線分別在省體育館站、春熙路站、市二醫(yī)院站換乘。
作者：袁弘
